La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) informó que a la fecha esa entidad ha recibido 54 vagones, que corresponden a 18 trenes, y faltan por llegar 18 vagones más, que son otros seis trenes, para totalizar la meta de 72 vagones y 24 trenes.
Con esa cantidad, la entidad estará en capacidad de atender la alta demanda en las llamadas horas pico cuando algunas de las estaciones son abarrotadas por usuarios que hacen largas filas para tener acceso al moderno transporte.
Cada uno de los trenes recibidos son acoplables, listos para ser incorporados al sistema que comenzará a ofrecer el servicio a partir del próximo mes, conforme el cronograma establecido por la Opret.
Usuarios del metro esperan la incorporación de los trenes de seis vagones debido a que en la actualidad, en la mañana y la tarde, el transporte se vuelve caótico por la gran cantidad de persona que demanda el servicio.
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Un tren cada mes
La entidad informó que cada mes llega un tres con sus tres vagones desde Barcelona, España, y que en ocasiones hasta reciben dos, por lo que entiende que la adquisición cumplirá el tiempo anunciado para su construcción y recibimiento.
El Metro de Santo Domingo moviliza diariamente entre 300,000 y 370,000 personas en ambas líneas y se espera que con la línea 2-C hacia Los Alcarrizos la demanda aumentará significativamente.
Los nuevos vagones son modelo Metrópolis 9000, Serie 6, equipados con tecnología de última generación para optimizar la eficiencia y comodidad del servicio.
Estos trenes son fabricados en la planta industrial de Alstom en Santa Perpetua, Barcelona, España, informó la Oficina para el Reordenamiento del Transporte.
De acuerdo con la entidad, la incorporación de trenes de seis vagones permitirá aumentar la capacidad del sistema que demandará una mejoría del servicio al entrar en operación la línea 2-C que unirá la estación María Montez con Los Alcarrizos. Todas las estaciones fueron preparadas para seis vagones.
