La circunvalación de Baní: un camino hacia la muerte

Circunvalación de Baní: ¿Por qué se ha vuelto tan peligrosa?

La circunvalación de Baní, construida para mejorar el tránsito en la región sur de República Dominicana, ha causado preocupación por la cantidad de accidentes que se han registrado desde su apertura en agosto de 2025. Esta vía de casi 20 kilómetros y dos carriles costó 7,700 millones de pesos y fue diseñada para conectar Baní con otras provincias del sur.

Expertos en ingeniería, como Teodoro Tejada, ex presidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, señalan que el diseño de la circunvalación no es adecuado para el volumen de vehículos que circulan. Según Tejada, la vía debió tener cuatro carriles para evitar congestiones y mejorar la seguridad. Además, criticó la falta de accesos formales para las comunidades cercanas, lo que ha llevado a que los residentes retiren barandas para crear entradas ilegales, aumentando el riesgo de accidentes.

El exceso de velocidad y la falta de respeto a las señales de tránsito son causas frecuentes de los siniestros en esta vía. También hay curvas con poca visibilidad y tramos donde faltan barandas de protección, incluso en zonas con taludes altos. Desde su inauguración, la circunvalación ha dejado al menos 11 personas fallecidas.

Aunque se han reportado grietas en algunos tramos, especialistas aseguran que no son fallas estructurales graves, sino daños causados por lluvias intensas. La empresa constructora ya corrigió estos problemas. Para mejorar la seguridad, se proponen ampliar la carretera a cuatro carriles, instalar barreras para evitar rebasar en lugares peligrosos, crear accesos legales para las comunidades y aumentar la vigilancia del tránsito.