Extensión 2C del Metro de Santo Domingo tenía fallas antes de abrir

Metro de Santo Domingo: ¿Qué fallas ocultaron antes de abrir la extensión 2C?

Un informe técnico reveló que la extensión 2C del Metro de Santo Domingo tenía varias fallas en su estructura antes de ser inaugurada. Estas deficiencias incluían grietas en muros laterales, exposición de acero en el viaducto, fisuras en las losas y problemas en la cimentación con pilotes dañados. También se detectaron errores en el sistema de drenaje y desviaciones en la vía marginal que podrían afectar la seguridad vial.

El reporte, elaborado por el consorcio EPSA-Labco y entregado en enero de 2026, recomendaba no abrir la obra hasta corregir todos estos problemas. Sin embargo, la extensión fue inaugurada el 24 de febrero de 2026, después de que las autoridades aseguraran haber realizado las reparaciones necesarias.

Pese a las fallas iniciales, el informe destacó que la estructura es robusta y cumple con las normas internacionales. Actualmente, la Línea 2C está en fase de prueba (“marcha blanca”) y funcionará sin transbordos tras la Semana Santa, con la expectativa de brindar un servicio seguro y eficiente.