¿Por qué nadie quiso el avión de "Air Cocaine"?

Avión del caso "Air Cocaine" no encontró comprador tras 13 años parado

El avión Falcon 50 vinculado al caso "Air Cocaine", incautado en 2013 en Punta Cana con 700 kilos de cocaína, no tuvo interesados en la última subasta. El precio de salida fue de 95.2 millones de pesos dominicanos, cerca de 1.59 millones de dólares. Sin un informe público sobre su estado técnico, sigue la duda sobre si el avión está en condiciones para volar.

Expertos señalan que el valor real de un avión depende de su historial técnico, no solo de su estructura. En este caso, la falta de registros y bitácoras de mantenimiento dificulta saber cuánto tiempo de vida útil le queda. Además, 13 años fuera de uso en un clima tropical pueden afectar la estructura, las turbinas y sistemas hidráulicos y electrónicos.

La corrosión por humedad y salinidad, el posible daño en las turbinas y el desgaste en sistemas internos son grandes preocupaciones. Sin un mantenimiento adecuado, el avión podría necesitar reparaciones muy costosas para volver a operar. Por eso, nadie se animó a comprarlo sin garantías.

Aunque técnicamente podría volar con el mantenimiento necesario, el costo de ese trabajo puede superar el valor del avión. El presidente de la Asociación de Líneas Aéreas, Omar Chahín, explicó que es una cuestión financiera más que técnica.

En el caso judicial, varios franceses relacionados fueron condenados por tráfico de drogas, aunque algunos fueron liberados o absueltos después. En 2025, Netflix lanzó un documental sobre el tema llamado "El caso Air Cocaine: Traficantes de altura".